L’Argentine et le Brésil ont franchi une étape décisive dans la création d’une infrastructure qui promet de transformer la mobilité et le développement économique du Cône Sud. Le futur pont San Javier-Porto Xavier, conçu comme un élément central du corridor biocéanique, s’annonce comme un ouvrage clé pour intégrer les routes qui relieront l’océan Atlantique à l’océan Pacifique.
Une connexion conçue pour accélérer le commerce
Le projet n’est pas seulement une solution routière. Son objectif principal est de promouvoir un nouveau circuit logistique plus rapide et plus efficace, capable d’améliorer la circulation entre l’Argentine, le Brésil, le Paraguay et le Chili.
L’enjeu est clair : réduire les temps de trajet, optimiser les coûts et renforcer la compétitivité régionale dans un contexte où les infrastructures sont devenues un facteur clé du commerce international.
Selon les informations officielles, le futur pont aura une longueur d’environ 950 mètres et une largeur de 17,4 mètres, des caractéristiques qui en font un ouvrage moderne et adapté aux exigences actuelles.
En outre, il comprendra deux voies de circulation, une piste cyclable, des passerelles piétonnes, des barrières de sécurité, un éclairage LED et un système de surveillance en temps réel, qui permettra de contrôler le trafic et les conditions structurelles 24 heures sur 24.
Délais et caractéristiques des travaux
Les autorités prévoient que les travaux commenceront mi-2026, avec un délai d’exécution estimé à 1 440 jours, ce qui situerait son inauguration en 2030 si le calendrier est respecté sans contretemps.
L’ensemble du financement sera pris en charge par le gouvernement brésilien, qui se chargera également des procédures d’expropriation et des études d’impact environnemental nécessaires pour faire avancer la construction.
Selon les estimations officielles, l’investissement dépasse les 35 millions de dollars, un chiffre qui reflète l’ampleur et l’importance stratégique du projet dans le contexte sud-américain.
